A Secret Weapon For 电商

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中国快递物流行业的海外扩张是一场没有硝烟的战争，但这场战争的背后是中国企业对于未来的无限憧憬。可以预见，未来几年内，中国快递物流行业将在国际舞台上扮演越来越重要的角色。

这样优化的好处显而易见，首先是利润提升。传统外贸因为受制于交易链条中国内和海外经销商的渠道限制，需要分割出额外的利润于渠道，这就变向使得国内商家出海时，每单生意都需达到一定的数量规模才有可能达成交易，可谓薄利多销。而跨境电商模式下，原本需要支付给渠道环节的利润空间，此时因为链条的缩短，可以最大程度的掌握在国内厂商手中，并适当让利给消费者，增强产品竞争力。

出海全球化的市场主体最终仍然是企业与一线出海人。在新大航海时代，勇敢的、具有国际化视野和能力的中国企业家，选择了主动走出去。这既是为了生存和发展，也是中国人透过市场，学习与世界相处的过程。而他们在这个时代的出海经历，也必将成为中国全球化战略中宝贵的经验。

当前，东南亚消费市场呈现出新特征，消费者对数字化技术的依赖日益加深，疫情促使他们更加习惯于线上购物、电商活动以及通过网络平台进行社交。东南亚消费者的健康和环保意识也不断增强。在做消费决策时，产品质量、品牌声誉、价格竞争力以及产品的实用性等因素，依旧是他们的首要关注点。

另一个重要的策略是推动形成国内大市场，这不仅可以减少省际贸易壁垒，也有助于实现规模经济和市场的边际扩展。通过优化产业布局和推动高速公路与高铁网络的建设，中国正努力消除省际的隐形壁垒，促进资源的更有效配置。

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无论从哪种角度看待出海浪潮，几位受访者对促使当下企业出海的原因达成了共识。

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黄渊普也认为中国原有的价值观和管理文化缺乏国际普适性，要求别人适应这些管理文化，是很有挑战的。“世界上很少有国家能像中国一样，把老板看作绝对的权威。这种自上而下的等级文化和管理风格，如何与全球磨合会是一个挑战。”

与此同时，高效的国际物流体系进一步塑造了我国外贸的新优势。通过海铁联运，深圳盐田港把港口功能延伸到内陆货源腹地，江西、湖南等地的跨境电商货品通过“一箱到底”模式，抵达港口后直接上船出海，大大缩短了运输时间，降低了成本，提高了出海时效。

小包裹“撬动”着大市场。随着我国跨境电商生态圈日益完善，营销、支付、海外仓等环节已涌现出一大批优质服务商。直播电商、社交电商、独立站等模式快速发展，成为我国品牌出海的重要渠道。

刘洋感同身受，当他空降到东南亚办公室的时候，同时面对着高管同事和当地员工的不信任和对电商模式理解的不一致。当地员工看重中国老板是否有西方的教育背景和国际工作经验，能否使用英语办公，是否对当地有足够的了解和尊重，以及能否以足够让人接受的方式进行沟通。如果中国老板做不到这几点，“当地员工会不服管，要么逼你走，要么他就辞职”。

相比五年前，「新出海」的人才已经明显更多，但能做海外业务负责人的人才依然稀缺。无论是从内部选国际业务负责人、还是从外面引进，搭建国际业务部门时要尽量选派没有历史负担的新人，用新的组织文化和管理方式去打磨团队。由核心团队成员带队，去培养一支国际业务团队，至关重要。

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